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美国某调研机构工业分析师 德文·萨瓦斯坎：汽车行业再次进行重组，制造商们在试图调整汽车制造成本。比如电动汽车、自动驾驶汽车，这在五年内都不会带来利润。美国购车热情转向二手车全球汽车产业或将出现下滑虽然美国的新车销售在下降，但并不是因为美国人开车减少了，比如根据美国交通局的数据，今年4月美国整体的行车公里数还出现了年比2.5%的增长。除了现在车款的平均寿命变长，更多的美国人开始热衷购买经济实惠的二手车。

对于记者提出的“美国政府给华为带来了很多难题，中国政府会不会给美国公司制造难题”的问题，任正非表示，首先，美国给华为难题是给了我们极大帮助，在外部压力下，我们内部更团结了，在“百炼成钢”中提升了队伍的凝聚力，铁要反复锻打才有韧性。华为现在是一个“虚胖”的公司，因为三十年来快速扩张，没有经历过艰难困苦考验。如果打几下，组织变结实了，人的意志坚强了，奋斗者的骨头也硬了，对我们未来的发展有好处的，所以我们不怕打击。

从中指院及招商证券的统计数据来看，今1~4月TOP100房企的销售金额整体同比增长14%，其中TOP50的同比增长率为12%，TOP51~100增速为25%，TOP31~50的增速高达28%。而TOP10及TOP30房企的增长率仅为6%及9%，这也意味着头部房企的增速低于百强房企的整体增速，TOP31~50房企正在蓄势迸发。

连日来，全国复工复产陆续开启，部委、地方、企业积极行动，努力降低疫情对生产经营的影响，稳定经济运行。全国复工陆续开启 防护生产两不误戴好口罩、帽子，酒精免洗洗手液消毒擦拭，测量体温正常后方可入内……这是2月10日正式复工以来，东方日升新能源股份有限公司员工上班前的必备“三部曲”。“企业一季度的订单早已排满，根据灵活调配的原则，目前生产基本能跟上订单量。”该公司全球市场总监庄英宏向《经济参考报》记者介绍说。

各阵营房企在“金三银四”开始加大投资力度。据克而瑞统计，今年~4月销售TOP10房企货值占百强42%。中海、绿城等企业4月拿地金额均较前3月平均值提升300%以上，单月拿地金额几乎是前3月的一半以上。其中中海4月接连在苏州、宁波等二线等高价拿地，新城、华润4月拿地力度也显著提升。

还有的基金则是遭遇巨额赎回。去年四季报显示，新华华瑞持有工业富联4.69万股，较上一季度持股数量不变。但该基金遭遇了大额赎回，规模从1亿元缩水至100万元，持有工业富联市值占基金净值比例大幅超越红线的同时，还面临着清盘风险。根据《公开募集证券投资基金运作管理办法》，因证券市场波动、上市公司合并、基金规模变动等基金管理人之外的因素，致使基金投资不符合规定的比例或者基金合同约定的投资比例的，基金管理人应当在10个交易日内进行调整，但中国证监会规定的特殊情形除外。